В советские времена доска памяти погибшим экипажам была установлена в гарнизоне Озёрное, в основании постамента Ту-22 №07.

После украинского переворота на хвостовом оперении самолёта №07 вместо звезды появился трезубец, а на памятной доске  изуродованные имена:

Два экипажа из трёх, погибших в полку, похоронены на городском кладбище в Скоморохах, район называется «Смолянка».

Места захоронения членов экипажа к-на Варваричева, ст. л-тов Лисицина и Жукова не известны.

 

Обстоятельства гибели по официальным материалам расследования.

Экипаж Малышева

Точная причина так и не установлена. Но в "народе" считается, что оборвался трос подъёма кресла командира корабля. Командир корабля "провалился" вниз вместе с креслом на пробеге. Именно после этой катастрофы на всех самолётах Ту-22 выполнили доработку и установили механический стопор кресла командира корабля.

 

Экипаж Шелковского

Выполняя тренировочный полет днем в строю девятки (девятка в правом пеленге отрядов, отряды в правом пеленге самолетов) на предельно малой высоте в районе аэродрома, произошло столкновение двух самолётов.

Такой боевой порядок придумал фоторепортер. Ему очень хотелось эффектно сфотографировать всю девятку на полигоне при прорыве ПВО. За полетом должны были наблюдать руководители страны и иностранцы.

Крайними в этом пеленге шли экипажи, только что подготовленные для полетов в строю отряда. По курсу боевой подготовки таких полётов нет. Пеленг для крайних оказался хлыстом, особенно при выполнении разворотов. Ведущий выдерживал скорость 600 км/час, у ведомого крайнего, она доходила до 800 км/ч.

На развороте летчик Шелковский, а он выполнял задание вторым ведомым в замыкающем отряде девятки, видя, что начинает обгонять ведущего, прибрал обороты и взял штурвал на себя для того, чтобы погасить скорость, а затем перевёл самолёт на снижение и... лёг на крыло самолета Виктора Перушева.

От расколовшегося обтекателя БРЛС полетели обломки. Видя это, Шелковский прибрал обороты, «сполз» носом с крыла Перушева, и тут же катапультировался. Оператор долго соображал, и не обнаружив командира, тоже катапультировался, но погиб из-за малой высоты полета. Штурман ничего не подозревал и до самого столкновения с землей просил: «Командир, не снижайся!»

 

Экипаж Варваричева