В 1965 г. экипаж командира корабля 121 гв.тбап капитана С.Ф. Куприянова произвёл посадку на повышенной скорости.

КК выпустил тормозной парашют, однако он оборвался.   КК применил аварийное торможение, но колеса основных стоек шасси лопнули.

Самолет вынесло на грунт за пределы ВПП,  стойки сложились. Ту-22  лег на грунт.

Причина: КК после приземления не полностью убрал РУД на МГ, что на повышенной скорости привело к обрыву тормозных парашютов при их выпуске.