Было замечательное время -32 года - расцвет жизни и летной деятельности. Мы были одержимы. Нам было море по колено. Какой дружный был коллектив нашего полка. Рядом с нами молодыми летчиками были ветераны (Свириденко, Мальков, Иванов, Тумаев). А как мы летали по три смены в неделю, налетывали по 120-150часов в год. На ТУ-22 я налетал около 2200ч ,общий налет около - 3000ч. Я думаю, что сегодня летчики нам бы позавидовали.

На главной странице - есть фото с-та ночью на взлете. Этот снимок сделал штурман нашего полка, а на исполнительном - мой экипаж - Садовников-Микуров-Ковалев и борт 41, на котором я совершил первый самостоятельный полет на Ту-22.

Володя, вспомни, пожалуйста, фамилию автора снимка. Где он сейчас? Есть ли у него или у Тебя подобные фотографии нашего красавца?

Дело в том, что я собираю сведения о таких фотографиях по крошкам. Кто за штурвалом, звание, ФИО, экипаж по той же схеме, когда и где снято, номер упражнения по КБП ДА, высота, скорость, район нахождения, сопутствующие детали... типа ЛТУ, ДАУ, пуски, ГИМО и т.п. Кто снимает, с какого самолета, как оказался рядом, у самого какое задание и т.д. и т.п.

Вот так удалось восстановить обстоятельства фотографии, где Ту22 идет в строю заправки с Ту16. Это Леонид Васильев на спарке с М.М. Опариным...

Участвовал в расследовании данного ЛП в составе летающей лаборатории. Обрыв лопатки компрессора - болезнь данного двигателя. Материалов МСРП-12-96 не было, пленка в накопителе сгорела хотя сам шарик при вскрытии выглядел не сильно обгоревшим. Выводы комиссии известны. Но жизнь значительно сложнее, чем краткие выводы комиссии. Хочу от себя сказать о хороших летчиках и инженерах 121 тбап.

Никулину после болезни надо было подтвердить класс! Для этого организовали полёты! В плановой была спарка, типа разведчик погоды, и Никулин! Т.е. ВС, я - вот и вся плановая! РП-Дьяченко.
Что ночь - враньё, видимость - на лимон- с проходом, я как деж. штурман был рядом !
Садовкин - без проблем, проходит дальний (доложил - с проходом). И тут...
Видимость - на миллион, с КДП всё видно - потом посыпалось что-то с движка, искры. Я Васе -посмотри. Одну лишь фразу- Проверь двигатели!
Остальное Володя сообразил, шасси - на выпуск, стал садиться, на замок шасси не успели встать, так на полувыпущенных и сели!
На стартовой подъехал , экипаж цел, все выскочили. А самолёт сгорел!

Александр Поряднев

На фотке официальные результаты расследования этого уникального ЛП.