Ромашков Пётр Петрович

Его отец, Ромашков Петр Митрофанович, 1913 г.р. служил в частях особого назначения командиром эскадрона, основной задачей которого была борьба с бандформированиями, проще говоря, с басмачеством .

В 1939 году Петра Митрофановича переводят в г. Сызрань, где они встретили начало Великой Отечественной войны. В составе своей части он убыл на фронт в первые дни войны. Геройски воевал всю войну. Участвовал в освобождении Смоленска и в 1944 году погиб под Витебском, в должности командира батальона.

Мама Петра Петровича, Татьяна Никандровна, 1912 гр, с началом войны вместе с сыном вернулась на родину, в Алтайский край, небольшой городок Алейск, расположенный вдоль одноименной реки Алей.

Жить было трудно, голод был страшный. Работы толком не было.

В 1946 году Татьяна Никандровна вышла замуж за Осколкова Артема Викторовича, израненного фронтовика, имевшего тяжёлые ранения и контузию. Он прошел всю войну водителем БМ-13, «Катюша». Это была цель №1 для фашистов. За уничтоженную установку Катюшу гитлеровцы получали Железный Крест. За Катюшами шла настоящая охота. Редко кто оставался цел в той страшной мясорубке.

Артём Викторович был искренним и добрым человеком, полюбил 10 летнего Петра, вырастил его как сына и дал путевку в большую жизнь. Поддержал его стремление пойти в авиацию.

В 1955 году в Алейске Петр Петрович закончил среднюю школу. В этом же году завершил полный курс Барнаульского аэроклуба по курсу пилотов По-2.

В 1955 году поступил в Омское Военное Авиационное Училище Летчиков - ОВАУЛ.

В 1957 году он выпустился из училища военным лётчиком, пилотом Ил-28.

Получил первичное воинское звание лейтенант и направлен для прохождения дальнейшей службы в гарнизон Белая, в Забайкалье, помощником командира корабля на ТУ-16.

1957-1963 проходит службу в Белой.

В 1963 году направлен в 43 ЦБП и ПЛС г.Рязань на курсы командиров корабля Ту-16. По окончании переучивания получил назначение в гарнизон Мигалово, 56 бад, г.Калинин, на должность командира корабля Ту-16.

На тот период в полку не оказалось вакантной должности командира корабля. Петра Петровича откомандировывают в ГВФ помощником командира экипажа пассажирского самолёта ТУ-104 в Тбилисский авиаотряд.

Три года он летает в ГВФ с 1964-1966гг.

В 1966 году назначается командиром корабля ТУ-16 в гарнизон Шайковка, 52 тбап.

В ноябре 1968 направляется в 43 ЦБП для переучивания на самолёт Ту-22.

В феврале 1969 года, после завершения теоретического переучивания на ТУ-22 в г. Рязани, направлен в гарнизон Барановичи.

1969-1973гг летает на Ту-22 в г. Барановичи, 203 гв.тбап, заместитель командира 203 тбап по лётной подготовке.

1973-1975 гг старший летчик-инспектор 22 гв.тбад , г. Бобруйск.

1975-1987 гг старший летчик-инспектор 6-го ОТБАК ДА, ст. летчик инспектор 46 ВА ВГК (СН), г. Смоленск.

Гвардии полковник Ромашков Пётр Петрович, старший лётчик-инспектор 46 ВА ВГК по БП с заместителем командующего 46 ВА ВГК по БП Львом Васильевичем Козловым, гвардии генерал-майором

После увольнения из Армии связь с авиацией не прерывалась.

1987-1991гг Смоленский обком ДОСААФ, заместитель Смоленского АСК по политико-воспитательной работе.

1991г-1995гг Смоленское ПО «Кристалл», контролер службы режима.

Счастливый отец и дед в окружении семьи. На 50-летнем юбилее старшего сына, Игоря. Игорь со своими сыновьями. Сын, Костя, с женой, Артём.

До самого конца своей жизни Пётр Петрович почитал и уважал память своего второго отца.

11. 08 2015. Петра Петровича не стало. Сыновья и внуки похоронили их рядом:

Похоронен в г.Смоленске, на кладбище по 7км Рославльского шоссе.

У Петра Петровича осталось трое сыновей.

Артём, Игорь, Костя

Старший, Игорь, 1959 г.р., гвардии полковник. Закончил Смоленское высшее зенитное ракетное командное училище, служил в войсках. В 1985 -1986г находился в служебной командировке в Афганистане. Выполнял задачи в двух Чеченских компаниях, сейчас на пенсии.

Артем, 1967г.р. отслужил в погранвойсках. Работал на гражданке, затем летал в качестве бортрадиста в военно- транспортной авиации.

Константин, 1974 г.р. отслужил в армии, водителем, в настоящее время занимается бизнесом в сфере логистики.

Меню